铁道兵老战友相聚青海，最新近况与感人故事分享

古稀长者面对着那个“兵种消失”的现实状况，一群老兵依旧于传承铁道兵精神以及文化这件事上到处奔波，他们坚持的背后，有着一段不为人知却与国家命脉相关的建设史诗，还是一个将会随着时间消逝进而被遗忘的集体记忆。

铁道兵的缘起与使命

解放战争时期即铁道兵历史可追溯之时，那时，为了保障东北地区铁路运输线，人民军队里最初的护路武装诞生了，随着战局不断发展，1948年这支部队被整编成为东北人民解放军铁路纵队，肩负起了更具专业性的铁路抢修以及保障任务。

步入和平建设阶段，这一支队伍所发挥的作用越发关键，1953年，中央军委正式发出文件，作出决定组建铁道兵领导机关，从这时候起，铁道兵凭借一个独立兵种的身份状况，而被编入解放军正规序列当中，其核心使命也由战时保障方向，转变为支援国家大规模的经济以及国防铁路建设 。

百万大军的建设足迹

上世纪六七十年代，针对国家开发林区以及推进“三线建设”的策略需要，遭遇好多回扩展编制的铁道兵，在其最灿烂的阶段，兵力曾有一回超出四十万人，这一巨大的队伍，于那个时期的基础设施建造里，是绝对的主要力量。

全国各地都有他们的足迹，有西南地势险要的成昆铁路，有为研制核武器秘密修筑的原子城专线，还有后来挑战世界屋脊的青藏铁路，就几乎是每一条与国计民生相关系的战略铁路线背后，都凝聚着铁道兵的血汗，他们使用非常简陋的工具，于最艰苦的环境里面，完成了许许多多看似办不到的任务。

汗水与牺牲的往事

众多老铁道兵忆起往昔，依旧内心难安。有一位曾投身成昆铁路建设的老兵讲，当年施工条件极为危险，塌方、落石事故常常出现，每当忆起牺牲的战友，都会忍不住掉泪。还有一位老兵回忆，在青藏铁路一期工程里，高寒缺氧的恶劣状况，使每次施工都变为对生命的严峻挑战。

据统计，在抗美援朝时，有众多铁道兵官兵投身其中，在抗美援越时，同样有不少铁道兵官兵参与，并且在国内各项铁路建设里，总共是有超过八千名铁道兵官兵献出了生命。他们的牺牲，不是在那种硝烟滚滚四处弥漫的战场上，而是在寂静无声的山岭之处，是在荒芜衰败缺乏生气的戈壁，是在冰冷寒凉的钢轨的旁边，是以另外一种别样的形式去诠释了军人的奉献精神。

集体转业后的生活变迁

二十世纪八十年代期间，因国家战略作出调整，铁道兵迎来了具有历史意义的转变，在1980年时，部队着手进行精简整编，总员额急剧减少，待到1984年元旦之日，根据国务院以及中央军委下达的命令，铁道兵集体将军装脱下，整体转业并归入原铁道部之中，各师分别转变为铁道部的各工程局 。

数十万人的命运因这次转身而改变，一些技术骨干于新岗位持续发挥作用，然而不少老兵因年龄、伤病等缘由，转业后生活陷入困境，有老战友提及，如今某些聚会，曾有战友因节省两百元活动经费，拍完合影后便悄然离去，令人感慨不已。

战友联谊与文化传承的困境

各地的老铁道兵，为了维系战友情谊，为了传承历史，自发组织起了战友联谊会。比如说在青海，这样的联谊活动，从1998年就已经开始了，被认为是全国最早的之一。这些聚会，不但让分散在各地的老兵重逢了，还成为了追忆往昔的重要场合，成为了讲述历史的重要场合。

然而，传承的道路并非是一帆风顺的。开展活动所需的经费，主要是依赖于原铁道兵改制而成的企业所给予的赞助，以及少数已然成为企业家的战友们进行的捐款，其来源并非是稳定的状态。退伍老兵们内心最大的愿望，是期望能够获得政府方面的支持，投入资金去修筑一座具备永久性的铁道兵纪念馆，从而让后世之人拥有一个能够系统全面了解这段历史往昔的场所，进而使得铁道兵的精神不至于被历史的洪流所淹没消逝。

面向未来的精神呼唤

此前存在的铁道兵这一兵种现已成为过往历史，然而，其所含有的精神内核，也就是那种不畏艰难险阻、能够吃苦耐劳、敢于勇于奉献、始终忠诚报国的精神，在当下这个时代依旧具备现实层面的意义。此种精神乃是他们于极端环境状况下达成建设方面的种种奇迹的最根本支撑力量，同时还属于留给后世之人的一笔极为宝贵的精神财富。

要怎样使得那种在特定历史阶段诞生、蕴藏于具体人物事件里的精神，跨越时代引发共鸣呢，这是传承的关键所在。它所需的不单单是一座纪念馆，更在于一种融合进国民教育、为社会普遍认知且敬重的价值认同。只有这样，精神才能够获取超越时空的生命力。

现在，最后一批铁道兵均已步入高龄阶段。你觉得，于当前这个时期，我们最应当从“铁道兵精神”里学习而且继承的关键是什么。欢迎在评论区区分享你的看法哟，同时请点赞予以支持，来使得更多朋友知晓这段不应该被遗忘掉的历史呢。